《極限競速:地平線6》媒體評分揭曉 IGN 10分 GameSpot 8分

《極限 競速 :地平線6》終於迎來評分解禁啦!根據MTC的數據,此次共有62家媒體參與評分,平均分數高達92分,使其榮登“MTC必玩遊戲”之列。

IGN評分:10分

《極限競速:地平線6》在技術層面的表現依然維持著系列的高水準,簡直強悍得像是巨獸無法撼動!無論是畫面還是音效,這無疑是Playground Games迄今為止所打造的最佳作品,還擁有最令人驚豔的地圖設計——處處充滿了細膩的環境細節和迷人的駕駛路線。

探索這個世界本身就是一種享受,戰役的節奏也恰到好處,而結尾更是讓人驚艷。或許我永遠會承認《極限競速:地平線3》是我心中最愛的開放世界賽車遊戲,因為誰不想在“自家後院”飆車呢?不過別誤解,《極限競速:地平線6》絕對是系列中的佼佼者。開放世界賽車的新標杆已經到來,它簡直是一部神作。

GameSpot:8分

優點

· 迄今為止最佳的《極限競速:地平線》地圖,將日本的美學元素完美融合到一個壯麗的開放世界中。

· 車型陣容龐大,每一款都獨具特色,涵蓋不同年代、類型和產地。

· 雖然飆車很精彩,但最棒的其實是在完全不競速的任務中。

· 提供幾乎無窮無盡的新獎勵等你來追逐和贏取。

· 豐富的難度選項和其他自定義功能,使這款遊戲能夠符合你的任何需求。

缺點

· 遊戲後期的一些機制要求你幾乎100%探索地圖,這在遊戲初期的自由感之後顯得格外令人失望。

· 作為精心策劃的競技活動,表演賽的形式如今似乎過於華而不實。

· 自定義自己的莊園系統的投入感不強,整體上不太值得花太多精力。

儘管如此,所有這些細節的關注,打造出了一個令人驚喜的大型遊樂園,玩起來確實充滿樂趣。不過,有時在遊戲初期會讓我感到稍顯熟悉,畢竟我玩過這個系列的所有作品,因此像Boss戰這樣的展示賽的環節,並沒有像十年前那樣讓我感到驚艷,甚至不如前作讓我興奮。也許我從未駕駛過類似高達的機甲,所以細節肯定有所變化;然而比賽的流程似乎仍然如出一轍。如今,我知道,只要我大致按照遊戲預設的速度駛行,就能獲得勝利,因此那些Boss戰似乎有些浮於表面,缺乏實質內容。

遊戲的模式分為正賽和“探索日本”觀光之旅,這意味著你可以選擇專注於其中一項,或根據喜好在兩者之間切換。但最終,遊戲原本靈活性卻變得僵化,要求你幾乎完美地完成所有比賽和特技,才能解鎖最終的“展示環節”。這會讓我在前30個小時中,感覺一切都在我掌握之中,卻在最後階段突然改變策略,要求我按照它的規則行事。

從這些角度看,《極限競速:地平線6》確實存在一些不足之處,不過我懷疑只有對這兩款遊戲投入了大量時間的人才會留意到。如果你是第一次接觸這款遊戲,無疑會被它的一切深深吸引。但如果你已經玩過許多《極限競速》系列作品,或許會像我一樣,覺得遊戲的吸引力開始下降,而即將到來的《極限競速:地平線7》有望徹底革新這一模式。

儘管如此,《極限競速:地平線6》仍然是一款畫面精美的開放世界遊戲,它不僅是一場純粹的競速體驗,更是一趟虛擬度假旅行。將系列背景搬到日本,不僅豐富了故事背景,也為玩家帶來迄今最棒的地圖,各種車輛毫無疑問展現了驚艷的外觀和操控感。豐富的自定義選項和隨處可見的正面體驗使每一英里都充滿意義,而如果你對這個系列非常熟悉,你或許會感受到一些模式的可預測性。不過,這些元素依然擁有強大的吸引力,足以讓《極限競速:地平線6》成為這個最具適應性與樂趣的賽車系列中的又一精彩體驗。

部分媒體評分:

Insider Gaming:10分

Eurogamer:10分

IGN:10分

DualShockers:9.5分

Jeuxvideo.com:9.5分

Game Informer:9.3分

Hobby Consolas:9.3分

Pure Xbox:9分

Shacknews:9分

Game Rant:9分

GameSpew:9分

Gamingbolt:9分

Windows Central:9分

Worth Playing:8.5分

GamesRadar+:8分

Digital Spy:8分

Screen Rant:8分

GameSpot:8分

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